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框架主要用来包装大型的机械产品,也可以用来集装小件货物。框架木箱也是由底座,侧面,端面及顶盖构成。它们在结构上的区别是:框架木箱的箱板为立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱内;框架木箱组装时先将两个侧面安装在底座和两个侧面上,最后装订顶盖;两者都是以底座为基础来载重的,但框架比滑木箱在端面和侧面上还多出框架结构,正是由于这些框架结构,使框架木箱比滑木箱所能承受载荷要大得多。
托盘运输与集装箱运输相比有如下不足之处:1、只能装载包装尺寸相同的货物。最适合装载纸板箱、等有规则的包装商品,如装载罈、罐、家俱机械等形状不一的商品时,在堆装时有困难;2、过境手续繁琐。由于货件在上敞开的,故在国际贸易运输中需要逐件清点检查。3、货物外包装仍需要较大的强度。货组堆装时上层货件的重量直接压在下层托盘货的外包装上,因此外包装需要较大的硬度;4、运输中容易发生盗窃事故。托盘上的货物在运输过程中与装在船舱里一样是敞开的,因此容易被偷盗;5、托盘的尺寸有限。每件货组的重量一般为1~2t,提高工班效率的幅度不大;
九脚型:卡板反面九脚分布,方型的四边中间及四个角都各有四个脚卡板正中间一个脚共有九个脚,一般都为三个脚呈并排三组脚呈平行状。
上架载荷 (racked capacity)指木箱在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时,托盘上货物平铺均匀摆放,保证武汉木托盘所能承受的最优载荷重量。因此,选择定做木箱的载荷能力时要了解托盘的使用功能,当托盘要上架存储时,上架载荷最为重要。同时,托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系,载荷面积减小,托盘的实际剩余载荷也将减小,而不是原有的额定载荷。
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